Chủ Nhật, 26 tháng 6, 2016


Bật mí vũ khí săn mồi cực kỳ lợi hại của tắc kè hoa


Các nhà khoa học đã phát hiện ra một chất nhày có dạng giống như mật ong với độ siêu dính ở đầu lưỡi của loài tắc kè hoa chính là thứ vũ khí giúp nó "dán" con mồi vào lưỡi của mình sau khi bắt được con mồi.
  • Để có được bữa tối ngon lành thì cái lưỡi của một con tắc kè hoa phải được "tung ra" còn nhanh hơn một chiếc máy bay phản lực. Đó phải là một đòn tấn công chính xác, và nếu được thì nó sẽ đem lại hiệu quả lớn. Tuy nhiên việc "thè lưỡi" ra mới chỉ là bước đầu. Để có thể tiêu hóa được con mồi thì chúng phải đưa được côn trùng đến miệng của chúng đã.
Đó chính là mấu chốt của vấn đề - nhà vật lý học Pascal Damman của đại học Mons tại Bỉ cho biết. Loài tắc kè hoa không cuốn lưỡi của mình quanh con mồi, điều đó đồng nghĩa với việc "thức ăn" mà chúng tóm được, theo một cách nào đó, phải dính vào lưỡi của nó.

Trong một số báo của tờ Nature Physics, tiến sĩ Damman và các cộng sự của mình cho thấy về việc tắc kè có khả năng sản sinh ra một loại chất nhày siêu dính ở đầu lưỡi với "độ đậm đặc" hơn nước bọt của con người tới 400 lần. Chỉ với một lượng nhỏ chất nhờn dạng sirô trông giống như mật ong này có thể giúp loài động vật này bắt những con mồi có trọng lượng lên tới 1/3 khối lượng cơ thể của nó.
"Đó là một cơ chế hết sức đơn giản, và nó thể hiện rằng mọi thứ không cần phải trở nên quá phức tạp để đạt được sự hiệu quả," ông nói.
Một chiếc Hamburger quá khổ

Tắc kè hoa nổi tiếng với khả năng thay đổi màu sắc của cơ thể mình để lẩn trốn kẻ thù. Tuy vậy, đối với những nhà vật lý học như Damman thì cái lưỡi của nó mới là điểm cần chú ý. Để săn mồi, chúng đứng yên chờ đợi cho tới khi có một con côn trùng ngon lành đi vào "bán kính nguy hiểm" của chiếc lưỡi - có thể dài tới 2 lần chiều dài cơ thể của chúng - nếu so sánh với con người thì vào khoảng 3 mét.



"Bữa ăn trưa" của tắc kè hoa không chỉ ở khoảng cách rất xa so với nó, mà còn có kích thước cực lớn khi đem so sánh với cơ thể nhỏ bé của chúng.


"Nó tương đương với một người ăn một chiếc Hamburger nặng tới 11 cân, điều đáng lưu ý là bạn phải đưa chiếc burger này vào miện mà chỉ sử dụng mỗi chiếc lưỡi của mình," Kiisha Nishikawa - một nghiên cứu sinh ngành cơ chế sinh học tại trường Arizona cho biết.


Kiến thức của Damman về chất lỏng cũng như vật lý vô tuyến đã khiến ông vô cùng to mò về loại vật chất khiến cho loài vật này có khả năng dính thức ăn, con mồi của chúng vào lưỡi ngay sau khi "xuất chiêu" tung lưỡi. Điều khiến ông bất n
gờ hơn nữa là không ai trước ông từng nghiên cứu về việc này.

Càng nhanh càng dính

Ông đã lập ra một nhóm nghiên cứu gồm những nhà sinh vật học tại Mons để tìm câu trả lời cho bí ẩn, khúc mắc về "keo dán" của loài tắc kè hoa. Họ nhận thấy rằng chỉ có đầu lưỡi phía bên trên của loài tắc kè được phủ một lớp chất nhầy - thứ mà họ tin rằng được sử dụng như một loại keo dính tạm thời. Các nhà sinh vật học đã lấy một lượng nhỏ chất này ra khỏi loài Chamaeleo calyptratus và đặt trên một tấm kính nhỏ.
Họ đã làm phép tính và đo đạc được độ kết dính của chất nhày này bằng cách họ bôi chất nhày này vào một đầu của một tấm kính nhỏ. Sau đó, họ cho một quả bóng sắt bé lăn qua tấm kính để xem chất nhày này có thể giữ được quả bóng trong bao lâu. Càng dính thì vật cản sẽ càng bị giữ lại một cách nhanh hơn.
Chất nhày chỉ trở nên cực kỳ dính khi mà quả bóng di chuyển với tốc độ cao, điều này đông nghĩa với việc chiếc lưỡi phải được "bắn" ra và "thu" vào một cách nhanh chóng.
"Khi chiếc lưỡi được tung ra và thu vào một cách nhanh chúng, chúng khiến chất nhày này đặc hơn," tiến sỹ Damman phát biểu.
Nishikawa cũng nói rằng chất này hứa hẹn sẽ là nguồn cảm hứng cho dự án sáng chế ra một loại keo dán có cơ chế hoạt động tương tự.
"Ai biết được chúng sẽ được ứng dụng như thế nào nhỉ?" cô nói.
Theo Tuấn Hưng(BLĐ)

Thứ Tư, 22 tháng 6, 2016

Phát triển giáo dục thì không nên độc quyền sách giáo khoa

  • PV Báo Lao Động đã có buổi trao đổi với PGS-TS Nguyễn Thiện Tống - nguyên giảng viên Trường Đại học Bách khoa TPHCM - về một số vấn đề được nêu ra ở trên.


Vừa qua, tại buổi làm việc với Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo (GDĐT), Sở GDĐT TP.Hồ Chí Minh đã kiến nghị bộ giao quyền tự chủ giáo dục cho thành phố. Đặc biệt, trong đó đề xuất cho thành phố được phép xây dựng chương trình giáo dục với bộ sách giáo khoa riêng, tự đánh giá chất lượng học sinh, giao quyền tự chủ cho các trường cao đẳng (CĐ), trung cấp chuyên nghiệp (TCCN) công lập tự quyết định chương trình, được nhập khẩu trực tiếp các chương trình đào tạo tiên tiến từ nước ngoài, chỉ tiêu tuyển sinh...
PV: PGS nghĩ gì về đề xuất của TPHCM - cho phép thành phố tự xây dựng khung chương trình giáo dục và bộ sách giáo khoa phù hợp thực tiễn phát triển của thành phố dựa trên khung chương trình chung của Bộ GDĐT?
- PGS-TS Nguyễn Thiện Tống: Tôi nghĩ riêng về vấn đề sách giáo khoa cho học sinh nên để cho nhiều người biên soạn. Và các tỉnh, thành được quyền chủ động lựa chọn hoặc tự soạn ra bộ sách phù hợp. Ngành giáo dục nên tạo ra sự cạnh tranh về chất lượng sách giáo khoa để các tỉnh, thành có thể đánh giá sách nào hay hơn, sách nào phù hợp hơn và lựa chọn. Có sự cạnh tranh về sách giáo khoa như thế mới nâng cao được chất lượng giáo dục. Để làm được điều này, Bộ GDĐT nên có cơ chế khuyến khích các địa phương chủ động soạn bộ sách giáo khoa riêng.
Hiện nay, chúng ta đang đi theo một giải pháp an toàn và cũ mòn là chọn một bộ sách giáo khoa chung cho học sinh toàn quốc. Theo tôi, không thể bắt học sinh cả nước học chung một bộ sách giáo khoa của Nhà xuất bản Giáo Dục như hiện nay - một bộ sách mà nếu xem qua đã phát hiện rất nhiều vấn đề. Nếu tỉnh nào có bước đột phá, chọn được sách hay hơn, giảng dạy tốt hơn thì bộ sách của tỉnh đó chắc chắn sẽ có sự lan rộng. Tôi rất mừng là TPHCM chủ động đề xuất như vậy. Rõ ràng, chương trình giáo dục cần có sự tản quyền ra, không phải độc quyền theo chương trình chung của bộ như hiện nay.
Bên cạnh việc đưa ra bộ sách giáo khoa riêng, TPHCM còn đề xuất với Bộ GDĐT về việc cho phép các trường được tự đánh giá định kỳ học sinh, theo thầy, đề xuất này có tạo nên sự tích cực trong chất lượng giáo dục hay không?
- Tôi nghĩ đề xuất này rất nên. TPHCM là thành phố lớn nhất của nước đứng về mặt dân số lẫn thành tựu phát triển. Thành phố có những yếu tố đóng góp cho sự thay đổi của đất nước và khi một chính sách thí điểm mang lại hiệu quả sẽ được nhân rộng. Việc đề xuất tự chủ giáo dục, được quyền đưa ra những cách đánh giá riêng như thế là rất cần thiết và rất hay, mở đường cho những tỉnh, thành khác đi theo. Khi chính sách này được áp dụng ở các thành phố lớn, bộ cũng bớt đi gánh nặng quản lý của mình. Các địa phương được tin tưởng, giao quyền sẽ có cơ hội tạo ra những sáng kiến mới trong giáo dục.
Chúng ta cũng đừng nghĩ rằng, để cho các tỉnh, thành tự đánh giá như thế là không công bằng. Hiện nay, chất lượng đào tạo không đồng đều giữa các trường trong một tỉnh, thành đã tạo ra sự bất công rồi, chứ đừng nói gì giữa các tỉnh. Nhiều học sinh học ở trường này được điểm 8 nhưng chất lượng lại cao hơn học sinh trường khác được điểm 10. Công bằng hay không, chúng ta còn dựa vào kết quả đánh giá thi đồng loạt bấy lâu nay như trung học phổ thông quốc gia…
Về đào tạo ĐH-CĐ, thành phố cũng đề xuất được giao quyền tự chủ 100% cho các trường CĐ, TCCN công lập tự quyết định chương trình, được nhập khẩu trực tiếp các chương trình đào tạo tiên tiến từ nước ngoài, tự quyết định mức học phí, chỉ tiêu tuyển sinh... thầy đánh giá như thế nào về đề xuất này?
- Các trường đại học, cao đẳng nên tự quyết chương trình giáo dục theo một chương trình đào tạo hội nhập hơn. Do đó, “nhập khẩu giáo dục” không phải là cách làm đúng. Theo tôi, để hội nhập với quốc tế, các trường nên chủ động tham khảo chương trình của nước ngoài chứ không phải nhập khẩu. Bởi nhập khẩu giáo dục là lãng phí và không hiệu quả. Giảng viên các trường phải đủ trình độ ngoại ngữ, đọc được các tài liệu, giáo trình từ nước ngoài về rồi soạn ra chương trình cho trường mình, không phải “nhập khẩu giáo dục”. Chứ trường không nên ký hợp đồng và bê nguyên chương trình từ một trường nào đó của nước ngoài về áp dụng cho trường mình rồi mời giảng viên trường họ về dạy cho sinh viên như lâu nay.
- Xin cảm ơn PGS.
Phạm Minh ghi
CÔNG TY CP TMDL XNK Á CHÂU
TRUNG TÂM DN & SHLX KIM HOA
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Số: ……/CV - TTKH
(V/v xin tăng lưu lượng đào tạo lái xe ô tô)
Kim Hoa, ngày ……. tháng 05  năm 2016


Kính gửi:
- Sở Giao thông vận tải Thành phố Hà Nội;
-
Phòng Quản lý phương tiện giao thông và người lái.

            Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa trực thuộc Công ty cổ phần thương mại du lịch xuất nhập khẩu Á Châu được phép thành lập theo:
- Quyết định số 345/QĐ-UBND ngày 31/01/2008 của UBND tỉnh Vĩnh Phúc;
- Quyết định số 5145/QĐ-UBND ngày 02/11/2011 của UBND thành phố Hà Nội về việc đổi tên Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Kim Hoa thành: Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa.
Trung tâm đã bắt đầu đi vào hoạt động từ tháng 01/2013
Từ khi được thành lập đến nay, Trung tâm đã thực hiện:
1, Đào tạo lái xe ô tô hạng B1, B2, C: 1.631 học viên theo quy định, trong đó có:
+ Học viên học lái xe hạng B1, B2    : 1.020 hv
+ Học viên học lái xe hạng C             : 611 hv
2, Đào tạo lái xe mô tô hạng A1        : 8.400 học viên
Sau hơn ba năm hoạt động đơn vị đã thực hiện nghiêm túc công tác đào tạo theo đúng quy trình của Bộ GTVT qui định, tạo được sự tín nhiệm và đáp ứng được nhu cầu của người dân trong khu vực. Tuy nhiên hiện nay sau mỗi khoá mở lớp, vẫn còn tồn hồ sơ đăng ký học do lưu lượng được phép đào tạo của đơn vị còn quá thấp.
          Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa đã đầu tư bổ xung thêm về cơ sở vật chất, trang thiết bị, phòng học, đồng thời bổ xung thêm số lượng xe tập lái hạng B, C, đội ngũ giáo viên, cán bộ quản lý. Hiện nay Trung tâm đã có:
- Xe ô tô dạy lái hạng B1, B2, C: 45 xe; Trong đó:
+ Xe ô tô dạy lái hạng C              : 09 xe
+ Xe ô tô dạy lái hạng B1,B2      : 36 xe
-  Số giáo viên dạy thực hành lái xe hạng B1, B2, C : 66 giáo viên;
- Số giáo viên dạy lý thuyết                                        : 12 giáo viên;
- Cùng với các cơ sở vật chất khác phục vụ cho công tác đào tạo, đảm bảo đúng qui định của Bộ GTVT, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam.
          Căn cứ vào phương hướng nhiệm vụ phát triển năm 2016 của Trung tâm, Trung tâm xin báo cáo Sở GTVT, phòng Quản lý phương tiện và người lái, đề nghị được điều chỉnh tăng lưu lượng đào tạo lái xe từ  290 học viên lên 500 học viên, cụ thể:
-         Đào tạo lái xe hạng B1, B2  : Tăng từ 180 hv lên 360 hv;
-         Đào tạo lái xe hạng C           : Tăng từ 110 hv lên 140hv
-         Trên cơ sở số lượng xe và giáo viên cùng với cơ sở vật chất khác của Trung tâm hiện có.
Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa lập hxin với quý Sở bố trí sắp xếp thời gian kiểm tra thực tế cho Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa vào ngày 25/05/2016.
                                             Xin trân trọng cảm ơn!

Nơi nhận:                              
- Như kính gửi;
- HĐQT cty Á Châu(thay báo cáo);
- Lưu VT, P.ĐT.

GIÁM ĐỐC



Đinh Mạnh Hà
CÔNG TY CP TMDL XNK Á CHÂU
TRUNG TÂM DN & SHLX KIM HOA
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Số: ……/BC-TTKH


Kim Hoa, ngày ….. tháng 05  năm 2016

BÁO  CÁO
ĐỀ NGHỊ CẤP LẠI GIẤY PHÉP VÀ TĂNG LƯU LƯỢNG ĐÀO TẠO LÁI XE

I. GIỚI THIỆU CHUNG:    
1.Tên cơ sở đào tạo: Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa
    Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa trực thuộc Công ty cổ phần thương mại du lịch xuất nhập khẩu Á châu được phép thành lập theo Quyết định số 345/QĐ-UBND ngày 31/01/2008 của UBND tỉnh Vĩnh Phúc;
    Ngày 02 tháng 11 năm 2011, được UBND thành phố Hà Nội có Quyết định số 5145/QĐ-UBND cho phép đổi tên Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Kim Hoa thành: Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa;
    Giám đốc Trung tâm: Đinh Mạnh Hà.
    Địa chỉ trụ sở chính: Xã Kim Hoa, huyện Mê Linh, thành phố Hà Nội;
    Điện thoại, Fax: 0435.259.7770913.282.286; Email: pdtkimhoa@gmail.com
  2. Cơ quan quản lý cấp trên trực tiếp:
    Công ty Cổ phần Thương mại Du lịch Xuất nhập khẩu Á Châu.
3. Quyết định thành lập:
- Quyết định số 345/QĐ-UBND ngày 31/01/2008 của UBND tỉnh Vĩnh Phúc,
- Quyết định số 5145/QĐ-UBND ngày 02/11/2011 của UBND thành phố Hà Nội.
- Quyết định số: 708/QĐ- UBND ngày 07 /02/2012 của UBND thành phố Hà Nội về việc phê duyệt Quy chế tổ chức hoạt động của Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa.
- Quyết định về việc bổ nhiệm giám đốc số: 26/QĐ-CT,ngày 29/08/2015
- Quyết định công nhận giám đốc Trung tâm dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa số: 6576/QĐ-UBND ngày 01 tháng 12 năm 2015 của UBND tp. Hà Nội
- Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động dạy nghề số: 30/CNĐKHĐ-SLĐTBXH ngày 19/11/2012
- Giấy phép đào tạo lái xe ô tô số: 01/TCĐBVN-QLPT&NL, ngày 04/ 01/2013
- Giấy phép đào tạo lái xe ô tô hạng B1,B2,C số: 516/GP-SGTVT ngày 16/04/2015
- Giấy phép đào tạo lái xe mô tô số: 1259/GP-SGTVT, ngày 22/09/2014
- Giấy chứng nhận đăng ký hoạt động chi nhánh,
- Quyết định về việc điều chuyển tài sản cho trung tâm dạy nghề và SHLX Kim Hoa để thực hiện nhiệm vụ đào tạo lái xe số: 36/QĐ-CT,
- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số: AM665242
4. Giới thiệu tóm tắt cơ sở đào tạo, các ngành nghề đào tạo, quy mô đào tạo/năm:
Dự án đầu tư và xây dựng Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Kim Hoa của Công ty cổ phần thương mại du lịch xuất nhập khẩu Á Châu đã được UBND tỉnh Vĩnh Phúc cấp Giấy chứng nhận đầu tư số: 1921000058 ngày 27/11/2007, địa điểm đầu tư tại: Xã Kim Hoa huyện Mê Linh, Tỉnh Vĩnh Phúc. Sau khi sát nhập về Hà Nội theo nghị quyết số: 15/2008/QH12 của Quốc Hội, ngày 02/06/2009 UBND thành phố Hà Nội cấp đổi Giấy chứng nhận đầu tư số 01121000301, với các nội dung chính sau đây:
- Nhà đầu tư: Công ty cổ phần thương mại du lịch xuất nhập khẩu Á Châu.
- Tên dự án đầu tư: XÂY DỰNG TRUNG TÂM ĐÀO TẠO VÀ SÁT HẠCH LÁI XE KIM HOA;
- Địa điểm đầu tư dự án: Xã Kim Hoa, huyện Mê Linh, TP Hà Nội;
- Mục tiêu của dự án: Xây dựng Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe cơ giới đường bộ cho các hạng xe A1,B1,B2,C.
- Quy mô của dự án(Tóm tắt):
+ Đào tạo lái xe ô tô hạng B1, B2, C        : 3.000 học viên/năm
+ Sát hạch lái xe ô tô và dịch vụ tập lái    : 7.000 học viên/năm
+ Đào tạo và sát hạch lái xe mô tô A1      : 5.000học viên/năm
- Diện tích đất sử dụng                              : 40.492 m2,
- Tổng vốn đầu tư                                      : 82.404 Triệu đồng.
II. KẾT QUẢ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO LÁI XE
1. Giai đoạn từ tháng 01năm 2013 đến nay:
- Từ tháng 01/2013 đến tháng 03/2015, thực hiện theo giấy phép đào tạo số: 01/TCĐBVN-QLPT&NL ngày 04/01/2013 của Tổng cục đường bộ Việt Nam về đào tạo lái xe hạng B1,B2,C; Trung tâm đã đào tạo được 625 học viên. Trong đó có:
+ Đào tạo lái xe hạng B1, B2    : 312 học viên,
+ Đào tạo lái xe hạng C             : 313 học viên.
- Từ tháng 04/2015 đến tháng 05/2016, thực hiện theo giấy phép đào tạo số: 516/GP-SGTVT về việc đào tạo lái xe hạng B1,B2,C; Trung tâm đã đào tạo được: 1.006 học viên, trong đó có:
+ Đào tạo lái xe hạng B1, B2    : 708 học viên,
+ Đào tạo lái xe hạng C            : 298 học viên
Tổng số học viên học lái xe ô tô hạng B1,B2,C(Theo hai giấy phép được cấp): 1.631 h/v, trong đó hạng B1,B2: 1020 hv, hạng C: 611hv
- Từ tháng 10/2014 đến tháng 5/2016, thực hiện theo giấy phép đào tạo số 1259/GP-SGTVT cấp ngày 22/09/2014 về việc đào tạo lái xe mô tô hạng A1, Trung tâm đã đào tạo được 8.400 học sinh hạng A1
2. Hiện nay trung tâm đào tạo lái xe:
- Hạng A1: lưu lượng 120 học sinh, thời gian đào tạo    : 12h.
- Hạng B2: lưu lượng 180 học sinh, thời gian đào tạo    : 92,5 ngày.
- Hạng C: lưu lượng 110 học sinh, thời gian đào tạo      : 140 ngày.
III. TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT, NGHIỆP VỤ CHUYÊN MÔN
1. Hệ thống phòng học chuyên môn:
Tổng số: 10 phòng, cụ thể như sau:
1.1- Phòng học Pháp luật Giao thông đường bộ: 03 phòng(Có 02 phòng học lý thuyết và 01 phòng học học trên máy vi tính),
  a) Trong mỗi phòng học lý thuyết đều có:
- Phương tiện nghe nhìn phục vụ giảng dạy:
+ Màn hình, máy chiếu                                                  : 01 bộ;
+ Tranh vẽ hệ thống biển báo hiệu đường bộ, sa hình  : 01 bộ;
  b) Phòng học lý thuyết trên máy vi tính bố trí riêng, gồm có:
        - 01 máy tính chủ;
        - 01 máy in ;
        - 20 máy tính cho học viên nối mạng kết nối với máy chủ đã cài đặt học và thi lý thuyết  theo chương trình của Tổng Cục ĐBVN.  
  c) Cơ sở vật chất khác kèm theo của 2 phòng học Luật GTĐB:
        - Bảng viết: 02 bảng viết cho 02 phòng;
        - Bàn, ghế cho giáo viên và học viên.
1.2- Phòng học Cấu tạo và sửa chữa thông thường
Trong Phòng học Cấu tạo và sửa chữa thông thường gồm có:
  a) Mô hình cắt bổ:
        - Động cơ                         : 01Tổng thành động cơ được cắt bổ 
        - Hệ thống truyền lực       : 01 Hệ thống cầu sau được cắt bổ
        - Mô hình hệ thống điện   : 01 Mô hình hệ thống điện
        - Mô hình hệ thống lái      : 01 Hệ thống lái
   b) Tranh vẽ sơ đồ mô tả cấu tạo và nguyên lý làm việc:
        Có 01 bộ tranh gồm 10 hình ảnh về : Động cơ ô tô, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống treo, hệ thống truyền lực, hệ thống phanh, hệ thống lái, cơ cấu phân phối khí, cơ cấu trục khủyu thanh truyền, pít tông, xi lanh của động cơ ô tô.
  c) Các cụm chi tiết tháo rời của ôtô:
        - Cụm chi tiết động cơ ôtô: Xi lanh, pít tông, séc măng, thanh truyền, trục khủyu
        - Cụm chi tiết truyền lực: Trục các đăng và các bánh răng vi sai;
        - Cụm chi tiết treo: Giảm sóc trước, giảm sóc sau, lò xo giảm sóc
        - Cụm chi tiết phanh: Trống phanh, má phanh, lò xo, cốt má phanh;
        - Cụm chi tiết lái: Vành tay lái, Trục lái, thước lái,  
   d)  Cơ sở vật chất khác kèm theo:
        - Bàn ghế giáo viên giảng dạy
        - Bàn ghế cho học viên;
        - Bảng viết.
1.3 -Phòng học kỹ thuật lái xe: (02 phòng)
Trong mỗi Phòng học kỹ thuật lái xe gồm có:
    a) Phương tiện nghe nhìn phục vụ giảng dạy:
        - Máy chiếu, màn chiếu : 01 bộ;
        - Băng đĩa, tài liệu phục vụ giảng dạy;
        - Bảng viết
     b) Tranh vẽ mô tả các động tác lái xe cơ bản: Có 01 bộ, gồm: Điều chỉnh ghế lái, tư thế ngồi lái, vị trí giữ vô lăng, thao tác lên xuống xe;
     c) Xe tập số nguội, số nóng: 01 xe VINAXUKI được kê kích định vị (cố định) ở nơi riêng biệt, có mái che, ghế ngồi cho học viên, bảo đảm an toàn cho học viên khi tập số nguội, số nóng;
     d) Cơ sở vật chất khác:
       - Bàn ghế đủ chỗ cho học viên;
       - Bàn ghế giáo viên
1.4 - Phòng học Nghiệp vụ vận tải và Đạo đức người lái xe:
Trong Phòng học Nghiệp vụ vận tải và Đạo đức người lái xe gồm có:
       a) Hệ thống bảng, biểu phục vụ giảng dạy:
       - Bảng viết;
       - Tranh mô tả nghiệp vụ về vận tải hàng hoá, hành khách;
      b) Tranh ký hiệu nghiệp vụ xếp dỡ, vận chuyển hàng hoá;
      c) Cơ sở vật chất khác:
      - Bàn, ghế  đủ chỗ cho học viên;
      - Bàn ghế giáo viên
1.5- Phòng học Thực tập bảo dưỡng sửa chữa
Trong Phòng học Thực tập bảo dưỡng sửa chữa gồm có:
     a) Có đủ hệ thống thông gió và chiếu sáng bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động;
     b) Nền nhà đủ cứng vững, bảo đảm không trơn trượt;
     c) Trang bị đồ nghề chuyên dùng:
       - Có 15 bộ đồ nghề, đảm bảo 8 người/bộ đồ nghề;
       - Có tủ đựng đồ nghề và các khay đựng dụng cụ chi tiết, dùng cho công việc tháo lắp;
     d) Có đủ các hệ thống tổng thành chủ yếu của ôtô còn hoạt động tốt trên xe VINAXUKI dành riêng cho công việc thực tập bảo dưỡng sửa chữa:
       - Có tổng thành động cơ hoạt động tốt;
       - Có hệ thống truyền động hoạt động tốt;
       - Có hệ thống lái hoạt động tốt;
       - Có hệ thống điện hoạt động tốt;
     đ) Cơ sở vật chất khác: Có bàn để dụng cụ, bảng, bàn ghế cho học sinh thực tập;
1.6- Phòng điều hành giảng dạy
Trong Phòng điều hành giảng dạy gồm có:
     a) Có 02 bảng ghi chương trình đào tạo, tiến độ đào tạo;
     b) Thiết bị, Bàn, ghế, tủ tài liệu làm việc cho cán bộ quản lý:
        - Có máy tính, máy in          : 03 bộ ;
        - Có bàn ,ghế làm việc         : 04 bàn làm việc + bàn họp ;
        - Có tủ đựng hồ sơ lưu trữ   : 04 tủ đựng hồ sơ tài liệu
        - Có bàn ghế  tiếp khách      : 01 bộ bàn ghế; 
      c) Có đủ tài liệu, giáo án, giáo trình, sổ sách, biểu mẫu các loại theo quy định.
      d) Có bảng biểu công khai quy chế tuyển sinh, quy chế quản lý đào tạo.
1.7 – Phòng chuẩn bị giảng dạy của giáo viên:
Trong phòng chuẩn bị giảng dạy của giáo viên gồm có :
        - Tủ đựng tài liệu, giáo án                          : 01 tủ
        - Bàn làm việc để soạn, ghi chép giáo án   : 03 bộ;
        - Bàn, ghế ngồi cho giáo viên họp và chuẩn bị giảng dạy: Đủ theo số lượng giáo viên;
2. Mục tiêu, kế hoạch giảng dạy và từng mục: giáo trình, giáo án, hệ thống bài ôn luyện và thiết bị kiểm tra (thống kê và trình bày hiện vật):
   2.1- Mục tiêu:
    Đào tạo người lái xe nắm được nội dung của luật đường bộ Việt Nam, các quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ; Đạo đức người lái xe, có kỹ năng sử dụng và điều khiển phương tiện tham gia giao thông an toàn trong mọi tình huống khi tham gia giao thông đường bộ.
2.2-Kế hoạch giảng dạy:
    Căn cứ các quy định hiện hành của Bộ GTVT và hướng dẫn của Tổng cục ĐBVN về nội dung, chương trình đào tạo của từng hạng xe mô tô, xe ôtô, Trung tâm lập kế hoạch giảng dạy của từng khoá báo cáo Sở GTVT Hà Nội và tổ chức thực hiện.
2.3- Giáo trình, giáo án và việc ôn luyện, kiểm tra:
     a) Giáo trình giảng dạy: Theo quy định mới nhất của Bộ GTVT và Tổng cục ĐBVN;
     b) Có đầy đủ giáo án và tài liệu, thiết bị kiểm tra hướng dẫn học tập và ôn luyện;
     c) Có sổ sách, biểu mẫu phục vụ quản lý quá trình giảng dạy, học tập theo quy định của Bộ GTVT và Bộ LĐ-TB&XH ban hành, cụ thể như sau:
    - Kế hoạch đào tạo (theo mẫu phụ lục 8 của TT58/2015/TT-BGTVT ngày 20/10/2015);
    - Tiến độ đào tạo ôtô các hạng (theo mẫu phụ lục 09, TT 58/2015/TT-BGTVT ngày 20/10/2015);
    - Sổ theo dõi thực hành lái xe (theo mẫu phụ lục 10, TT58/2015/TT-BGTVT ngày 20/10/2015);
    - Sổ lên lớp đối với từng khoá học, theo quy định tại mẫu số 5, Thông tư số 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng Bộ LĐTBXH;   
   -  Sổ tay giáo viên, theo quy định tại mẫu số 6,  Thông tư số 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng Bộ LĐTBXH;   
   - Sổ giáo án thực hành lái xe cho từng khoá học, theo quy định tại mẫu số 6, Quyết định số 62/2008/QĐ-BLĐTB&XH;
- Sổ giáo án lý thuyết cho từng môn học, khoá học, theo quy định tại mẫu số 5, Quyết định số 62/2008/QĐ-BLĐTB&XH;  
- Kế hoạch giáo viên, mẫu số 4 Ban hành kèm theo thông tư 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng bộ lao động thương binh và xã hội
  -  Sổ theo dõi, cấp chứng chỉ nghề, giấy chứng nhận tốt nghiệp, theo quy định tại mẫu số 8, Ban hành kèm theo Thông tư số 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng Bộ LĐTBXH.
- Sổ cấp bản sao chứng chỉ sơ cấp nghề, theo quy định tại mẫu số 9, Ban hành kèm theo Thông tư số 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng Bộ LĐTBXH.
- Sổ quản lý học sinh, mẫu số 10, Ban hành kèm theo Thông tư số 42/2015/TT-BLĐTBXH ngày 20/10/2015 của Bộ trưởng Bộ LĐTBXH.
3. Đội ngũ giáo viên:
3.1: Giáo viên dạy lý thuyết                       : 12 người;
    Đủ tiêu chuẩn giáo viên dạy lý thuyết nghề đào tạo lái xe theo quy định tại Thông tư số 58/2015/TT-BGTVT;
            (Có danh sách trích ngang theo phụ lục số 14, Thông tư số 58/2015/TT-BGTVT kèm theo )
Số giáo viên lý thuyết tăng thêm                : 05 người
3.2: Giáo viên dạy thực hành lái xe           :  66 người;
    Đủ tiêu chuẩn giáo viên dạy thực hành lái xe theo quy định tại Thông tư số 58/2015/TT-BGTVT  ;
            (Có danh sách trích ngang theo phụ lục số 14, Thông tư số 58/2015/TT-BGTVT kèm theo )
Số giáo viên dạy thực hành tăng thêm       : 24 người
4. Xe ôtô tập lái:
Tổng số có  45 xe(Xe chủ sở hữu: 33 xe), đủ số lượng để học viên thực tập
    - Chủng loại: sử dụng chủng loại xe thông dụng sản xuất lắp ráp trong nước,
    - Số xe đời mới trên 70%
    - Tình trạng kỹ thuật xe: tốt;
    - Thiết bị dạy lái trên xe: Có đủ phanh phụ, biển hiệu theo quy định của xe tập lái
Trong đó:
4.1- Xe ôtô tập lái hạng B2: Có 36 chiếc, trong đó: 
 -Số xe thuộc sở hữu của trung tâm: 24/36 xe
-Số xe hợp đồng: 12/24 xe chủ sở hữu = 50 %; trong đó có 02 xe số tự động.
 4.2- Xe ôtô tập lái hạng C: Có 09 chiếc: Thuộc sở hữu của Trung tâm
     - Xe ôtô tải 5,5 tấn, nhãn hiệu VINAXUKI, CNC Đông phong, sản xuất năm 2011 số lượng: 09 chiếc;
           (Có danh sách xe tập lái  theo phụ lục số 14, Thông tư số 58/2015/TT-BGTVT kèm theo  )
   5. Sân tập lái và đường tập lái ôtô:
5.1- Diện tích sân tập lái: Tổng diện tích 14.188m2;
5.2- Sa hình sân tập lái: Đã tạo lập đủ các tình huống để tập lái trên sân, bao gồm: 
    - Tổng số biển báo trên sân đào tạo lái xe có:  47 chiếc, kích thước quy cách biển báo hiệu theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN41/2012/BGTVT
   - Kích thước các hình để tập lái và thi kiểm tra trên sân đào tạo ôtô theo đúng quy định;
   - Có đủ tình huống phù hợp 10 bài học và thi theo nội dung chương trình đào tạo hiện hành;
    - Có thêm hình tập lái, bài “tiến và lùi theo hình chữ chi” cho từng hạng xe và bài thực hành “ghép ngang” cho hạng xe B1,B2
    - Được bó vỉa tất cả các bài tập, có diện tích dành cho cây xanh.
    - Có nhà chờ và ghế ngồi cho học viên học thực hành.
5.3- Mặt sân, vạch sơn, diện tích sân tập lái ôtô:   
    -  Mặt sân đã được thảm nhựa dày 5cm;
    - Vạch sơn: được sơn nóng theo tiêu chuẩn đường bộ VN(Theo Thông tư số 17/2012/TT-BGTVT ngày 29/5/2012 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN41/2012/BGTVT).
    -  Diện tích sân tập lái ôtô hạng B và C : 14.188m2.
5.4- Đường tập lái xe (hiện trường tập lái trên đường giao thông thực tế):  
    Đã có quy định tại Giấy phép tập lái do Sở GTVT Hà Nội đã cấp.
IV. KẾT QUẢ CÔNG TÁC ĐẦU TƯ PHỤC VỤ TĂNG LƯU LƯỢNG:
1. vỀ PHÒNG HỌC: Trung tâm đã bổ xung thêm 02 phòng học: Phòng học pháp luật giao thông đường bộ và phòng học kỹ thuật lái xe, đầu tư trang thiết bị hiện đại đầy đủ và đồng bộ.
2. Về giáo viên: Trung tâm đã tuyển dụng và ký hợp đồng lao động thêm 30 giáo viên đủ tiêu chuẩn theo quy định của Bộ GTVT trong đó có 06 giáo viên lý thuyết và 24 giáo viên dạy thực hành lái xe.
3. Về xe tập lái: Trung tâm đã đầu tư mua sắm và hoàn thiện thêm 18 xe ô tô tập lái theo quy định trong đó hạng B2 ta2wng thêm 16 xe, hạng C tăng thêm 02 xe.
4. Về cơ sở vật chất: Phòng học, sân tập lái được Trung tâm duy trì
V. CÔNG TÁC KHẮC PHỤC NHỮNG KIẾN NGHỊ CỦA CÁC ĐOÀN KIỂM TRA, THANH TRA:
Trong hơn 3 năm hoạt động, Trung tâm đã qua các kỳ kiểm tra theo kế hoạch thanh tra, kiểm tra của Bộ GTVT, Sở GTVT Hà Nội
Ngày 13/11/2014 Đoàn kiểm tra của Bộ GTVT kiểm tra đơn vị tại biên bản số: 90/BB-ĐTTr, đoàn kiểm tra đã chỉ ra những tồn tại của đơn vị trong quá trình tổ chức thực hiện đào tạo lái xe CGĐB, Trung tâm đã nhanh chóng khắc phục và có công văn báo cáo số: 25/CV-TTKH ngày 22/12/2014
Ngày 9/03/2015 Đoàn kiểm tra của Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra và ghi nhận việc  nghiêm túc khắc phục hoàn thiện xong tất cả những tồn tại của đơn vị theo kết luận tại biên bản số 90/BB-ĐTTr
IV. ĐÁNH GIÁ CHUNG VÀ ĐỀ NGHỊ:
          Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa được phép thành lập và hoạt động theo quy chế tổ chức và hoạt động đã được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt, là đơn vị hoạt động theo mô hình xã hội hóa trong lĩnh vực dạy nghề lái xe. Qua hơn 3 năm hoạt động, đơn vị đã tuyển sinh đào tạo được hơn 1.631 học viên học lái xe ô tô hạng B1, B2,C và hơn 8.400 học viên học lái xe hạng A1, tạo được sự tin cậy, tín nhiệm của nhân dân, phần nào đáp ứng được nhu cầu của người dân địa phương.
          Hiện nay đơn vị đã đầu tư bổ sung thêm cơ sở vật chất, xe tập lái, tuyển dụng thêm đội ngũ giáo viên, các trang thiết bị khác đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật chuyên môn, nghiệp vụ của cơ sở đào tạo lái xe theo đúng quy định hiện hành.     
Căn cứ vào điều kiện hạ tầng cơ sở, vật chất kỹ thuật, phương tiện xe ôtô tập lái, đội ngũ giáo viên và cán bộ quản lý hiện có, Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa dự kiến điều chỉnh tăng lưu lượng đào tạo lái xe ô tô hạng B1, B2, C từ  290 học viên lên 500 học viên, trong đó cụ thể:
      - Đào tạo lái xe ôtô hạng B2, lưu lượng: Tăng từ 180 học viên lên 360 học viên;
      - Đào tạo lái xe ôtô hạng C, lưu lượng  : Tăng từ 110 học viên lên 140 học viên.
      Trung tâm Dạy nghề và sát hạch lái xe Kim Hoa sẽ nghiêm túc thực hiện đúng các quy định của pháp luật và hướng dẫn của các cơ quan chuyên môn có thẩm quyền về công tác đào tạo lái xe và kính mong các cơ quan chức năng quan tâm giúp đỡ, hướng dẫn Trung tâm thực hiện thành công mục tiêu trên./.

Nơi gửi:
- Sở GTVT Hà Nội
- Lưu TT
GIÁM ĐỐC



Đinh Mạnh Hà




CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI DU LỊCH XNK Á CHÂU
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ VÀ SÁT HẠCH LÁI XE KIM HOA







HỒ SƠ
XIN CẤP LẠI GIẤY PHÉP ĐÀO TẠO LÁI XE Ô TÔ














KIM HOA THÁNG 5 NĂM 2016